Le poids de référence doit représenter un état précis du véhicule. Une pesée récente, avec son contenu connu, est plus utile qu’un poids théorique auquel on ajouterait des charges sans savoir ce qui est déjà compris.
Les trois repères du calcul
- Le PTAC : relevez la masse maximale autorisée sur les documents du véhicule. Ne la déduisez pas de son apparence ou de son modèle commercial.
- La masse de référence : notez la pesée et ce qu’elle comprend : conducteur, carburant, eau, gaz, accessoires et aménagements.
- Les charges ajoutées : comptez uniquement ce qui n’est pas déjà inclus dans cette masse de référence.
Les détails qui changent le total
Un litre d’eau pèse environ un kilogramme. Une bouteille de gaz pleine comprend sa tare et le gaz. Pour un vélo, pensez à la batterie et aux accessoires. N’oubliez pas les aliments, les vêtements, les cales et le mobilier extérieur.
La répartition compte aussi
Une somme de masses par zone ne permet pas de connaître les charges réelles sur chaque essieu. L’empattement, les porte-à-faux, la position exacte des charges et les masses limites des accessoires doivent aussi être pris en compte.
L’estimation du carnet ne remplace pas une pesée du véhicule ou des essieux. Vérifiez les limites du véhicule, du toit, du porte-vélos et de chaque accessoire.
Gardez ces repères dans votre carnet.
Ses références, ses documents et les prochains entretiens vous accompagneront sur vos appareils.
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